Dernière mise à jour :
mercredi 7 juillet 2010
Statistiques éditoriales :
163 Articles
10 Brèves
29 Sites Web
5 Auteurs
Statistiques des visites :
53 aujourd'hui
325 hier
190416 depuis le début
mercredi 7 juillet 2010
Statistiques éditoriales :
163 Articles
10 Brèves
29 Sites Web
5 Auteurs
Statistiques des visites :
53 aujourd'hui
325 hier
190416 depuis le début
Articles populaires :
Décès du Général Olivier ROSTAIN 100 %
Décés du maréchal des logis chef Guillaume Richard 100 %
LES RCS 73 %
Historiques et Insignes des unités du Train ayant séjourné dans le Toulois depuis 1929 72 %
Le Saviem TP3 65 %
Articles au hasard :
Les ELT quittent Tours.
« En souvenir du circulateur Robert Robé »
Fêtes de fin d’année 2008
Aide dans le domaine de l’immobilier
13° Brigade EAT TOURS 1955 / MARC PAILLON
Brèves
Nouvelle brève
lundi 24 août
Tout visiteur de ce site peut avoir des idées de sujet non traité ou des documents qui peuvent compléter des articles déjà publiés... N’hésitez pas à contacter l’administrateur.
Nouvelle brève
jeudi 6 décembre
Le 121ème Régiment du Train et la Société Historique de Montlhéry préparent un ouvrage sur l’histoire du camp de Linas-Montlhéry de 1939 à nos jours.
Nous avons besoin de témoignages d’anciens ayant transité par ce site.
Contacter le site histo-camp-lm@laposte.net ou le 06 59 27 03 37
Merci à tous.
Articles publiés dans cette rubrique
dimanche 16 novembre 2008
par Tringlot Administrateur
II. DU TRAIN DES ÉQUIPAGES HIPPOMOBILES AU TRAIN AUTOMOBILE.
par Tringlot Administrateur
II. DU TRAIN DES ÉQUIPAGES HIPPOMOBILES AU TRAIN AUTOMOBILE.
De 1914 à 1944, l’évolution du Train va considérablement s’accélérer.
Pendant la « Grande Guerre » il saura absorber le Service Automobile, développer la motorisation des mouvements et transports et assumer des responsabilités nouvelles en matière de circulation au profit de l’ensemble des armées.
Passé en 1928 de la tutelle de l’Artillerie à celle de la Cavalerie, le Train des Équipages reçoit désormais l’appellation d’Arme du Train et possède une Inspection indépendante et une Sous-direction.
Puis, après avoir obtenu l’amélioration (...)
lire la suite de l'article
De 1914 à 1944, l’évolution du Train va considérablement s’accélérer.
Pendant la « Grande Guerre » il saura absorber le Service Automobile, développer la motorisation des mouvements et transports et assumer des responsabilités nouvelles en matière de circulation au profit de l’ensemble des armées.
Passé en 1928 de la tutelle de l’Artillerie à celle de la Cavalerie, le Train des Équipages reçoit désormais l’appellation d’Arme du Train et possède une Inspection indépendante et une Sous-direction.
Puis, après avoir obtenu l’amélioration (...)
lire la suite de l'article